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Comienza el juicio en España por el accidente de tren de 2013 que mató a 80 personas

MADRID (AP) — El miércoles se abrió un juicio en España por el descarrilamiento de un tren en 2013 en el que murieron 80 pasajeros y 145 resultaron heridos, entre tensiones en la entrada del tribunal entre las víctimas y uno de los acusados.  

El conductor del tren de larga distancia que se estrelló contra un muro de hormigón cerca de la ciudad de Santiago de Compostela, en el noroeste de España, y un anterior director de seguridad ferroviaria están acusados ​​de negligencia profesional.

Los fiscales buscan sentencias de cuatro años de prisión si el conductor Francisco José Garzón y Andrés Cortabitarte, exdirector de seguridad de la empresa estatal de infraestructuras ferroviarias ADIF, son declarados culpables de las muertes y lesiones.

Cortabitarte ingresó a la cancha por una puerta trasera para evitar enfrentarse a los reporteros y las víctimas del accidente que se manifestaban frente al edificio. Un manifestante lo golpeó en el banco cuando Cortabitarte salió más tarde por la puerta principal. Tribunal.

La televisión nacional española transmitió imágenes de video que mostraban a los manifestantes gritándole insultos.

Una investigación del descarrilamiento del 24 de julio de 2013 reveló que el tren viajaba a 179 kph (111 mph) en un tramo con un límite de velocidad de 80 kph (50 mph) cuando salió de las vías. La investigación también reveló que el conductor respondió una llamada telefónica del conductor solo unos segundos antes del accidente.

Manuel Prieto, abogado del conductor, dijo a periodistas el miércoles que la falta de señalización en el tramo de vía férrea donde ocurrió el accidente y otras medidas de seguridad insuficientes provocaron el descarrilamiento, no la llamada telefónica.

ADIF confirmó días después del accidente que se instaló un programa de frenado automático en la mayor parte de la vía que va desde el norte de Madrid hasta Santiago de Compostela, pero la cobertura se detuvo a 5 kilómetros (3 millas) al sur del lugar del accidente, lo que supuso una carga mayor para el conductor.

Un grupo que representa a las víctimas del accidente, la Plataforma de Víctimas Alvia 04155, dijo que esperaba que el juicio demostrara que ADIF tenía más responsabilidad en el descarrilamiento que el conductor.

“La única forma, lamentablemente, de que no vuelva a ocurrir es que se condene a ADIF”, dijo al diario La Voz de Galicia el portavoz de la plataforma, Jesús Domínguez.

La asociación también dijo que había tomado demasiado tiempo para que el caso llegara a juicio.

“Algunas de las víctimas y familiares han muerto a lo largo de los años. Para ellos nunca habrá justicia y lamentablemente no se puede hacer nada”, dijo el grupo en un comunicado recogido por la agencia estatal de noticias española EFE.

Se prevé que el juicio dure varios meses y cuente con 669 testigos.

By Julien Clavet

Hola, soy Julien, un escritor de contenido que ayuda a las empresas a hacer su presencia en línea. Sí, soy esa persona que no recibirá ninguna llamada, pero siempre estará lista para charlar en línea. Me encanta el campo de las palabras y la escritura, ya que da un impulso creativo a mis pensamientos.

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